記者從23日召開的2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會新聞發(fā)布會上獲悉，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技術取得突破，已建成涵蓋智能座艙、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)云控等在內的完整產業(yè)鏈體系，人工智能大模型實現(xiàn)批量“上車”。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車與人工智能、信息通信、云計算、大數(shù)據(jù)等技術融合發(fā)展的關鍵載體，已成為全球汽車轉型升級的重要戰(zhàn)略方向。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長、一級巡視員郭守剛介紹，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)規(guī)模快速提升，2025年1—7月，我國具備組合駕駛輔助功能(L2級)的乘用車新車累計銷量775.99萬輛，滲透率達62.58%，5G和C-V2X(蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術)裝配量超過300萬輛;示范規(guī)模穩(wěn)步擴大，全國已建成17個國家級測試示范區(qū)，正加快推進20個“車路云一體化”試點城市建設，累計開放測試示范道路3.5萬多公里、發(fā)放測試示范牌照超過1萬張;標準體系持續(xù)完善，累計發(fā)布國家和行業(yè)標準88項，加快組合駕駛輔助系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)等急需標準研制，深度參與自動駕駛相關國際標準法規(guī)制定協(xié)調。
郭守剛表示，工業(yè)和信息化部將抓緊編制新時期智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，支持車用人工智能、汽車操作系統(tǒng)、智能線控底盤等關鍵核心技術攻關，持續(xù)健全完善汽車技術標準體系，深入推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點、“車路云一體化”應用試點工作，扎實推動我國汽車產業(yè)高質量發(fā)展。
交通運輸部科技司綜合處處長邢凡勝介紹，面向“十五五”，交通運輸部將把人工智能在交通運輸領域規(guī)模化創(chuàng)新應用作為主攻方向，即將發(fā)布施行《“人工智能+交通運輸”實施意見》，并聯(lián)合行業(yè)和社會力量，組織建設綜合交通運輸大模型，加快普及智能體應用。
作為我國首個經(jīng)國務院批準的國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)會議，自2018年起，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會已連續(xù)舉辦七屆。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國春介紹，本屆大會聚焦人工智能、信息通信等前沿科技在汽車產業(yè)的應用創(chuàng)新，邀請全球專家分享最新技術突破、產業(yè)趨勢及落地實踐。大會期間將發(fā)布“車路云一體化”、可信數(shù)據(jù)空間、“人工智能+汽車”等領域的多項報告，呈現(xiàn)“十四五”期間智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展成果。
責任編輯：陸迪
