秋日的江淮大地，畫(huà)卷鋪展。在皖北，合周高速潁臨段和徐淮阜高速阜陽(yáng)段日前正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，猶如兩條銀灰色綢帶將潁上、阜南、臨泉的秀麗風(fēng)光景致串珠成鏈。
不止于此，太蘄高速、天天高速、德上高速皖贛邊界段等一批高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目也在緊鑼密鼓推進(jìn)，向著年底全面通車(chē)的目標(biāo)全力沖刺。
“十四五”以來(lái)，我省全面服務(wù)和融入重大國(guó)家戰(zhàn)略，持續(xù)加大綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，圍繞“軌道上的安徽”“高速公路上的安徽”“航道上的安徽”和“翅膀上的安徽”，謀劃布局了一批重大項(xiàng)目與重點(diǎn)工程，提前一年超額完成5000億元的投資目標(biāo)任務(wù)，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，取得了從“瓶頸制約”到“基本適應(yīng)”、從“跟跑”到“并行”的進(jìn)步。我省承東啟西、通江達(dá)海的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，正在逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)實(shí)在在的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
五年來(lái)，我省鐵路建設(shè)成果顯著。新增高鐵里程超600公里，池黃高鐵、宣績(jī)高鐵等相繼投入運(yùn)營(yíng)，在省內(nèi)乃至長(zhǎng)三角區(qū)域形成兩條高效循環(huán)的高鐵環(huán)線。今年10月11日，宣績(jī)鐵路迎來(lái)開(kāi)通一周年，宣城、寧國(guó)南、績(jī)溪北三站累計(jì)安全發(fā)送旅客突破680萬(wàn)人次。
此外，我省成功創(chuàng)建合肥中歐班列集結(jié)中心，這一高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)，使我省班列直達(dá)20個(gè)國(guó)家170余座城市，跨境物流能力顯著躍升。
高速公路建設(shè)同樣成績(jī)斐然，“五縱十橫”骨干路網(wǎng)基本建成。截至目前，全省高速公路通車(chē)總里程已達(dá)6407公里，居長(zhǎng)三角首位。
預(yù)計(jì)到今年底，這一數(shù)字將突破6800公里，路網(wǎng)密度提升至4.85公里/百平方公里。
五年來(lái)，我省高速公路建設(shè)，先后實(shí)現(xiàn)高速公路“縣縣通”“縣城通”。2024年底，隨著亳州至蒙城高速“縣城通”段、合周高速臨泉樞紐至皖豫界段兩大項(xiàng)目順利通車(chē)，歷時(shí)三年的“縣城通”高速攻堅(jiān)行動(dòng)圓滿收官。
渦陽(yáng)盛鴻科技有限公司物流主管張婧深有感觸：“以前貨車(chē)從渦陽(yáng)東上高速需一小時(shí)，如今僅需15分鐘。運(yùn)輸效率大幅提升，物流成本持續(xù)降低。”目前，全省9個(gè)縣級(jí)市、50個(gè)縣實(shí)現(xiàn)主城區(qū)15分鐘上高速，交通便捷度顯著提升。
水路運(yùn)輸“通江達(dá)海”。我省正式形成“雙通道達(dá)海、兩運(yùn)河入江、河江海聯(lián)運(yùn)”水運(yùn)發(fā)展新格局。截至目前，全省內(nèi)河航道通航里程5809公里，其中四級(jí)及以上航道里程2313公里；生產(chǎn)性泊位碼頭881個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位26個(gè)，蕪湖、馬鞍山、池州、銅陵4港年吞吐量超億噸。
2023年8月，江淮運(yùn)河全線通航，成為國(guó)家“四縱四橫”高等級(jí)航道網(wǎng)“縱二”的重要組成部分，今年上半年江淮運(yùn)河通行船只累計(jì)超10萬(wàn)艘次。通過(guò)江淮運(yùn)河，我省實(shí)現(xiàn)江河海聯(lián)運(yùn)。我省積極打造遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)，“黃鵠”號(hào)、“鯤鵬”號(hào)、“鳳凰”號(hào)，先后首航地中海和西北歐方向航線，助力“皖車(chē)出海”。
航空發(fā)展“兩翼齊飛”。2021年蕪宣機(jī)場(chǎng)通航，前不久亳州機(jī)場(chǎng)又正式取證，全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)7個(gè)。目前，安慶、阜陽(yáng)、池州機(jī)場(chǎng)新航站樓陸續(xù)啟用，合肥機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建加快推進(jìn)，蚌埠機(jī)場(chǎng)順利完工。此外，我省通用機(jī)場(chǎng)已達(dá)6個(gè)。“一樞七支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)格局初具規(guī)模，“空中走廊”日益暢通。
■ 記者 豐靜
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