記者11日從中國航天科技集團(tuán)獲悉，由該集團(tuán)主導(dǎo)制定的兩項國際標(biāo)準(zhǔn)，近日由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)正式發(fā)布。截至目前，由我國主導(dǎo)制定的航天領(lǐng)域ISO國際標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布30項，發(fā)布和在研標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)累計達(dá)38項。
據(jù)悉，此次發(fā)布的《航天系統(tǒng)—發(fā)射窗口估計與碰撞規(guī)避》(ISO 21740：2025)規(guī)定了發(fā)射窗口分析和安全發(fā)射時機(jī)識別程序的相關(guān)要求，以及碰撞規(guī)避風(fēng)險評估矩陣(安全距離、碰撞概率)的相關(guān)約束和要求;適用于單次發(fā)射任務(wù)中新發(fā)射物體(含運載火箭級段、釋放分離的航天器及其他物體)與飛行路徑上任何空間物體(含航空器、在軌載人空間站和航天器)之間的碰撞風(fēng)險分析，便于確定最優(yōu)的發(fā)射窗口和時機(jī)。
該標(biāo)準(zhǔn)由我國聯(lián)合美國、法國、日本共同提出，由中國航天標(biāo)準(zhǔn)化研究所承擔(dān)具體起草工作。該標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)布，是我國積極參與外空治理、共建外空活動規(guī)則、推動構(gòu)建人類外空命運共同體、彰顯負(fù)責(zé)任大國擔(dān)當(dāng)?shù)挠忠簧鷦訉嵺`。
《航天系統(tǒng)—衛(wèi)星姿態(tài)軌道控制系統(tǒng)穩(wěn)定運行要求》(ISO 16615：2025)規(guī)定了衛(wèi)星姿態(tài)與軌道控制系統(tǒng)在軌穩(wěn)定運行的定義;根據(jù)衛(wèi)星在軌穩(wěn)定運行的影響因素，規(guī)定了對衛(wèi)星姿態(tài)與軌道控制系統(tǒng)在軌穩(wěn)定運行能力的構(gòu)建原則和要求。該標(biāo)準(zhǔn)由北京控制工程研究所主導(dǎo)編制，中國航天標(biāo)準(zhǔn)化研究所作為ISO/TC20/SC14技術(shù)對口單位與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織進(jìn)行技術(shù)協(xié)調(diào)，并作為參編單位全程參與了標(biāo)準(zhǔn)制定過程的技術(shù)修改和討論。
責(zé)任編輯：陸迪
