皖南山區(qū)隧道里正在工作的機(jī)器狗。
7月20日，隨著一架無人機(jī)緩緩升空，飛往合肥繞城高速上空，安徽高速公路無人機(jī)自動巡查項(xiàng)目正式首飛。記者從省、市交通部門了解到，不僅是無人機(jī)，AI大模型、機(jī)器狗等在交通領(lǐng)域日常巡檢中使用已經(jīng)非常普遍。
無人機(jī)自動巡查約240公里
安徽高速公路無人機(jī)自動巡查項(xiàng)目依托交通運(yùn)輸執(zhí)法無人機(jī)聯(lián)網(wǎng)平臺，以合肥繞城高速為主體，布設(shè)6套多旋翼和2套垂起固定翼無人機(jī)起降場，自動巡查里程約240公里，輻射合肥繞城高速周邊6條支線。
該項(xiàng)目以“AI圖像識別+大數(shù)據(jù)分析+空地聯(lián)動”為核心架構(gòu)，構(gòu)建“常態(tài)化+重點(diǎn)時段強(qiáng)化”雙巡查模式，效率較人工巡查大幅躍升。同時，AI精準(zhǔn)識別路域隱患，三維GIS平臺實(shí)時調(diào)度，巡查數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化直聯(lián)省級平臺。
在重大節(jié)假日或惡劣天氣等緊急情況下，無人機(jī)可迅速響應(yīng)，為高速交通決策提供數(shù)據(jù)支持。
安徽高速公路無人機(jī)自動巡查項(xiàng)目首飛后，該項(xiàng)目還將加速聯(lián)動合六葉等6個路政大隊，完成航線驗(yàn)證測試，深化AI在路產(chǎn)維護(hù)、施工監(jiān)管等場景應(yīng)用，打造可復(fù)制的“省級智慧執(zhí)法樣板”。
無人機(jī)公路巡檢更安全
近日，合肥市公路中心利用無人機(jī)技術(shù)，對普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)工程開展精細(xì)化安全巡查。公路養(yǎng)護(hù)工程點(diǎn)多面廣，傳統(tǒng)人工巡檢受限多、效率低、盲區(qū)多、風(fēng)險高。在公路養(yǎng)護(hù)工程安全巡檢工作中，無人機(jī)正以其獨(dú)特優(yōu)勢，成為保障工程安全、提升管理效能的有效力量。
“無人機(jī)的應(yīng)用打破了這一瓶頸，僅需一次飛行，即可高效完成數(shù)公里路段的安全設(shè)施全方位巡檢，安全警示標(biāo)志、隔離設(shè)施、施工人員操作規(guī)范的布設(shè)情況實(shí)時回傳。”合肥市公路中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這不僅減少了安全巡查人員暴露于行車環(huán)境的風(fēng)險，還為施工區(qū)域交通組織動態(tài)調(diào)整提供了數(shù)據(jù)支撐。
小巧機(jī)器狗正在大顯身手
在安徽交控道路養(yǎng)護(hù)有限公司指揮室監(jiān)控大屏上，清晰地顯示著一輛數(shù)十公里外巡檢車攝像頭捕捉到的路面實(shí)況。隨著車輛前行，AI智慧巡檢系統(tǒng)以非常快的速度將道路標(biāo)線、護(hù)欄板、路面坑槽等一一打上標(biāo)記并上傳至后臺。
與傳統(tǒng)人工巡檢道路病害方式相比，AI智能巡檢系統(tǒng)依靠大數(shù)據(jù)模型，不僅可以大幅提高道路病害巡檢效率，還可標(biāo)注病害坐標(biāo)與分類，預(yù)測病害發(fā)展趨勢，為后續(xù)道路養(yǎng)護(hù)提供決策支持，大大降低了對人工經(jīng)驗(yàn)的依賴。
代替人工的AI智慧巡檢系統(tǒng)，為我省近三分之一的高速公路巡檢養(yǎng)護(hù)提供技術(shù)支撐。
如在皖南多山區(qū)，皖通公司寧國管理處率先引入2臺智能機(jī)器狗，憑借其靈活小巧的體型優(yōu)勢，可以深入狹窄空間作業(yè)，通過搭載的高清攝像頭和紅外檢測系統(tǒng)，精準(zhǔn)識別管道堵塞、結(jié)構(gòu)破損等隱患。
安徽交控集團(tuán)皖通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，借助遠(yuǎn)程操控技術(shù)，機(jī)器狗能夠穩(wěn)定完成爬坡、越障等復(fù)雜動作，實(shí)時回傳高清影像數(shù)據(jù)，為邊坡穩(wěn)定性評估提供科學(xué)依據(jù)。
合報科學(xué)+融媒體工作室?合肥晚報-
合新聞記者 余佼佼
責(zé)任編輯：王振華
